Линия Ofoten (Ofotbanen) длиной всего 43 километра предлагает, пожалуй, одно из самых впечатляющих железнодорожных путешествий в Европе. Дорога идёт от порта Narvik до Riksgränsen на шведской границе, проходя через горные пейзажи, по мостам над глубокими долинами и через тоннели, прорубленные в скалах.

Особенность этой линии в её обособленности. Она проходит по Норвегии, но не соединена с остальной норвежской железнодорожной сетью. Вместо этого она связана со шведской сетью и продолжается до Kiruna и дальше. Один из поворотов недалеко от Narvik является самой северной точкой западноевропейской железнодорожной сети стандартной колеи.

Построена для перевозки руды

О богатых месторождениях железной руды на севере Швеции знали ещё в XVII веке. Сложность заключалась в вывозе руды из труднодоступных мест. Столетиями единственными вариантами оставались северные олени и речные лодки.

В 1883 году английская компания начала строительство железной дороги из Luleå в Швеции к незамерзающему порту Narvik. В 1889 году проект обанкротился, но в 1898 году правительства Норвегии и Швеции возобновили работы. Более 5,000 rallare, квалифицированных рабочих, и новые инженерные решения для сложного горного рельефа позволили открыть линию в 1902 году.

В 1923 году линию электрифицировали, что было ранним решением для того времени. С тех пор по ней перевезли более миллиарда тонн железной руды. Она остаётся одной из самых загруженных грузовых железных дорог мира: ежедневно проходит до 12 рудных поездов.

Стратегическое значение во Второй мировой войне

Во время Второй мировой войны линия Ofoten приобрела важнейшее стратегическое значение. Более 70% железа для военных нужд Германии поступало из шахт Kiruna, а железная дорога была главным путём во внешний мир. Потеря контроля над линией нанесла бы тяжёлый удар по военному производству нацистской Германии.

Битва за Narvik в 1940 году отчасти велась за контроль над поставками железной руды. История дороги тесно связана с ролью города во Второй мировой войне.

Поездка на The Arctic Train

С 2020 года The Arctic Train предлагает живописные пассажирские поездки по линии. Поезд поднимается от станции Narvik в горы, мимо водопадов и крутых скал, с видами на Ofotfjord, которые с каждым километром становятся всё более впечатляющими.

Что увидеть в пути

  • Виды на Rombaksfjord и окружающие вершины

  • Станцию Katterat, одну из самых уединённых в Норвегии

  • Пограничную станцию Riksgränsen

  • Возможность пройти по дороге строителей Navvy Road обратно в Narvik

Зимой специальные рейсы поезда северного сияния увозят пассажиров в тёмные горы вдали от городских огней. Гиды рассказывают местные истории, пока вы ждёте появления сияния.

Практическая информация

  • Маршрут Narvik → Riksgränsen (граница со Швецией), 43 км

  • Продолжительность Примерно 1-2 часа в одну сторону

  • Оператор The Arctic Train (туристические поездки), SJ (регулярные рейсы)

  • Бронируйте заранее Популярные рейсы быстро распродаются, особенно поезда северного сияния

Поездку на поезде можно совместить с походом. Navvy Road проходит по старому маршруту строителей от шведской границы обратно к Narvik. Это поход на целый день по местности, которая мало изменилась с тех пор, как более века назад здесь работали строители железной дороги.

День без автомобиля в Narvik

Поездка на поезде хорошо подходит для дня без вождения. Оставьте автомобиль в Narvik, поднимитесь на поезде и вернитесь обратно поездом или пешком. Автомобиль будет ждать вас по возвращении. Это удобная пауза в вождении во время долгого автомобильного путешествия по региону.

Забронировать автомобиль для поездки в Narvik

Другие путеводители

Источники

Авторы и редакторы

Almaz Ermilov, Aleksei Poroshin и Vitalijus Zubrickas

Опубликовано 1 января 2026 года