Aunque la línea de Ofoten (Ofotbanen) mide apenas 43 kilómetros, es sin duda uno de los viajes en tren más espectaculares de Europa. La línea va desde el puerto de Narvik hasta Riksgränsen, en la frontera sueca, atravesando paisajes montañosos impresionantes, puentes sobre valles profundos y túneles excavados en la roca.
Lo que hace única a esta línea es su aislamiento. Aunque discurre por Noruega, no está conectada con el resto de la red ferroviaria noruega. En cambio, enlaza con el sistema sueco y continúa hasta Kiruna y más allá. Una curva a las afueras de Narvik marca el punto más septentrional de la red ferroviaria de ancho estándar de Europa occidental.
Construida para transportar hierro
Los ricos yacimientos de mineral de hierro del norte de Suecia ya eran conocidos en el siglo XVII. El problema era sacar el mineral de aquella tierra salvaje. Durante siglos, solo había dos opciones: los renos y los barcos de río.
En 1883, una empresa inglesa empezó a construir una línea férrea desde Luleå, en Suecia, hasta el puerto de Narvik, que no se congela. El proyecto quebró en 1889, pero los gobiernos noruego y sueco reanudaron las obras en 1898. Con más de 5.000 «rallare» (obreros especializados) y una ingeniería innovadora para cruzar el difícil terreno montañoso, la línea se inauguró en 1902.
La línea se electrificó en 1923, pronto para su época, y desde entonces ha transportado más de mil millones de toneladas de mineral de hierro. Sigue siendo una de las líneas de mercancías más transitadas del mundo, con hasta 12 trenes de mineral al día.
Importancia estratégica en la Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial, la línea de Ofoten se volvió estratégicamente crucial. Más del 70 % del hierro militar alemán procedía de las minas de Kiruna, y el ferrocarril era la principal ruta hacia el exterior. Perder el control de esta línea habría paralizado la producción de guerra nazi.
La batalla de Narvik de 1940 se libró, en parte, para controlar este suministro de mineral de hierro. La historia del ferrocarril está entrelazada con la de la localidad durante la Segunda Guerra Mundial.
La experiencia de The Arctic Train
Desde 2020, The Arctic Train ofrece trayectos panorámicos para pasajeros por la línea. El tren sale de la estación de Narvik hacia las montañas, pasando por cascadas, acantilados escarpados y vistas sobre el Ofotfjord que se vuelven más espectaculares con cada kilómetro.
Lo más destacado del viaje
Vistas sobre el Rombaksfjord y los picos de los alrededores
Estación de Katterat, una de las más aisladas de Noruega
La estación fronteriza de Riksgränsen
Posibilidad de volver a Narvik a pie por la «Navvy Road»
En invierno, unas salidas especiales del Northern Lights Train llevan a los pasajeros a las montañas oscuras, lejos de las luces de la ciudad, donde los guías cuentan historias locales mientras esperas a ver la aurora.
Información práctica
Ruta Narvik → Riksgränsen (frontera con Suecia), 43 km
Duración Unas 1-2 horas solo ida
Operador The Arctic Train (trayectos panorámicos), SJ (servicios regulares)
Reserva con antelación Las salidas más populares se agotan, sobre todo los trenes Northern Lights
Puedes combinar el viaje en tren con una caminata. La Navvy Road sigue la antigua ruta de construcción desde la frontera sueca de vuelta a Narvik, una excursión de un día completo por un terreno que apenas ha cambiado desde que los constructores del ferrocarril trabajaron aquí hace más de un siglo.
Aventura sin coche desde Narvik
El viaje en tren es perfecto para un día sin coche. Aparca en Narvik, sube en tren y regresa en tren o a pie. Tu coche te estará esperando a tu regreso. Es una buena pausa de la conducción durante un viaje largo por la región.
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Fuentes
Escrito y editado por
Almaz Ermilov, Aleksei Poroshin y Vitalijus Zubrickas
Publicado el 1 de enero de 2026