Tuyến Ofoten (Ofotbanen) chỉ dài 43 km, nhưng có thể nói là một trong những hành trình tàu hỏa ngoạn mục nhất châu Âu. Tuyến chạy từ Cảng Narvik đến Riksgränsen ở biên giới Thụy Điển, đi qua phong cảnh núi non hùng vĩ, băng qua những cây cầu bắc ngang các thung lũng sâu và xuyên qua những đường hầm đục trong đá.

Điều làm tuyến này đặc biệt là sự biệt lập của nó. Dù chạy qua Na Uy, tuyến không kết nối với mạng đường sắt còn lại của Na Uy. Thay vào đó, tuyến liên kết với hệ thống Thụy Điển và tiếp tục đến Kiruna và xa hơn nữa. Một khúc cua ngay bên ngoài Narvik đánh dấu điểm cực Bắc của mạng lưới đường sắt khổ tiêu chuẩn Tây Âu.

Được xây để vận chuyển quặng sắt

Các mỏ quặng sắt giàu có ở miền Bắc Thụy Điển đã được biết đến từ thế kỷ 17. Vấn đề là đưa quặng ra khỏi vùng hoang dã. Trong nhiều thế kỷ, tuần lộc và thuyền sông là những lựa chọn duy nhất.

Năm 1883, một công ty Anh bắt đầu xây dựng tuyến đường sắt từ Luleå ở Thụy Điển đến cảng không đóng băng của Narvik. Dự án phá sản năm 1889, nhưng chính phủ Na Uy và Thụy Điển đã tiếp tục công việc từ năm 1898. Bằng cách thuê hơn 5.000 “rallare” (công nhân lành nghề) và áp dụng kỹ thuật sáng tạo để vượt qua địa hình núi đầy thử thách, tuyến được khai trương năm 1902.

Tuyến được điện khí hóa năm 1923, sớm so với thời đó, và từ đó đã vận chuyển hơn một tỷ tấn quặng sắt. Đây vẫn là một trong những tuyến đường sắt chở hàng bận rộn nhất thế giới, với tối đa 12 chuyến tàu quặng mỗi ngày.

Tầm quan trọng chiến lược trong Thế chiến II

Trong Thế chiến II, tuyến Ofoten trở nên cực kỳ quan trọng về mặt chiến lược. Hơn 70% sắt dùng cho quân sự của Đức đến từ các mỏ ở Kiruna, và tuyến đường sắt là đường chính ra thế giới bên ngoài. Việc mất kiểm soát tuyến này sẽ làm tê liệt sản xuất chiến tranh của Đức Quốc xã.

Trận Narvik năm 1940 một phần diễn ra nhằm kiểm soát nguồn quặng sắt này. Lịch sử đường sắt gắn bó chặt chẽ với câu chuyện Thế chiến II của thị trấn.

Trải nghiệm The Arctic Train

Từ năm 2020, The Arctic Train cung cấp các chuyến tàu ngắm cảnh cho hành khách trên tuyến. Tàu chạy từ ga Narvik lên núi, đi qua thác nước, vách đá dựng đứng và tầm nhìn ra Ofotfjord, càng đi càng ngoạn mục.

Điểm nổi bật trên hành trình

Tầm nhìn ra Rombaksfjord và các đỉnh núi xung quanh
Ga Katterat, một trong những ga biệt lập nhất Na Uy
Ga biên giới Riksgränsen
Cơ hội đi bộ đường dài trên “Navvy Road” quay về Narvik

Vào mùa đông, các chuyến tàu Cực quang đặc biệt đưa hành khách vào vùng núi tối, xa ánh đèn thành phố, nơi hướng dẫn viên chia sẻ những câu chuyện địa phương trong khi bạn ngắm cực quang.

Thông tin hữu ích

Tuyến Narvik → Riksgränsen (biên giới Thụy Điển), 43 km
Thời lượng Khoảng 1-2 giờ một chiều
Đơn vị vận hành The Arctic Train (chuyến ngắm cảnh), SJ (chuyến thường)
Đặt trước Các chuyến phổ biến thường bán hết chỗ, đặc biệt là tàu Cực quang

Bạn có thể kết hợp đi tàu với đi bộ đường dài. Navvy Road đi theo tuyến thi công cũ từ biên giới Thụy Điển trở về Narvik, một chặng đi bộ cả ngày qua địa hình gần như không thay đổi kể từ khi những người xây đường sắt làm việc ở đây hơn một thế kỷ trước.

Hành trình không xe riêng từ Narvik

Chuyến tàu rất phù hợp cho một ngày không lái xe. Đỗ xe ở Narvik, đi tàu lên núi, rồi đi tàu quay về hoặc đi bộ xuống. Xe của bạn sẽ đợi bạn khi bạn trở về. Đây là một khoảng nghỉ tốt khỏi việc lái xe trong một hành trình dài hơn qua khu vực này.

Đặt xe cho chuyến đi Narvik của bạn